In den Entwässerungssystemen von Schiffen, Yachten oder Wohnmobilen sind die Borddurchlässe ein unauffälliges, aber entscheidendes Bauteil. Sie ermöglichen das sichere Ableiten von Bilgenwasser, Wasser aus dem Senkkasten oder Kondenswasser der Klimaanlage aus dem Rumpf.
Die drei in diesem Artikel beschriebenen Borddurchführungstypen – Borddurchführung mit Schlauch, 90-Grad-Halbfadenbogenauslass und Borddurchführung mit Rückschlagventil – können jeweils für unterschiedliche Entwässerungsszenarien eingesetzt werden.
Typ 1: Borddurchführung mit Schlauch
Diese Art von Borddurchlass zeichnet sich durch ihre einfache Konstruktion aus. Der Wassereinlass ist mit einem Halbgewinde und einem Schlauchanschluss versehen, während der Borddurchlass eine gerade Öffnung bildet. Dieser Typ eignet sich für Bereiche mit ausreichend Platz im Rumpf und ohne Krümmungen im Abflussweg.
Anwendungsfälle: Badewanne, kleine Bilgepumpe, Kondenswasser aus Klimaanlagen.
Typ 2: 90-Grad-Halbfaden-Biegeausgang
Die Abflussrohre vieler kleiner Yachtbäder verlaufen sehr nah am Rumpf. Ein gerader Abfluss würde den Schlauch zu einer scharfen Kurve zwingen, wodurch er leicht verstopfen kann. Ein 90-Grad-Halbbogen-Abfluss ermöglicht hingegen einen reibungslosen Schlauchanschluss und einen ungehinderten Wasserfluss.
Anwendungsfälle: Situationen, in denen der Innenraum des Schiffes eng ist und Rohrleitungen nahe am Schiffsrumpf verlegt werden müssen.
Typ 3: Borddurchführung mit Rückschlagventil
Solange der Borddurchlass unter Wasser liegen kann, muss ein Borddurchlass mit Rückschlagventil verwendet werden. Andernfalls drückt der Wellendruck oder der Wasserdruck während der Fahrt Seewasser zurück in die Kabine.
Anwendungsfälle: Stellen, an denen sich der Borddurchlass unterhalb der Wasserlinie befindet, wie beispielsweise der Ablauf der Bodenpumpe bei großen Yachten oder der Ablass für Ballastwasser.
Materialkombination: Edelstahl + Nylon, ausgewogenes Verhältnis von Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Die Edelstahlteile bestehen aus Edelstahl 316. Dieses Material ist beständig gegen Salznebelkorrosion und eignet sich für den Langzeiteinsatz in maritimen Umgebungen. Das Nylonteil ist leicht, korrosionsbeständig und sorgt für eine bessere Abdichtung beim Anschluss an den Schlauch.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die drei Ausführungen der Borddurchführungen von Alastin – ob für die routinemäßige Entwässerung oder extreme Bedingungen – alle Anwendungsbereiche von der Oberdeckhöhe bis unterhalb der Wasserlinie abdecken. Für weitere Informationen zu den technischen Parametern oder Auswahlempfehlungen wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam.
Veröffentlichungsdatum: 10. April 2026