Alastin 316 Edelstahl -Pool -Anker

Die Flukes des Schiffs -Moorbecken -Ankers sind aus zwei geformten Tellern gebaut, die zusammengeschweißt sind. Daher sind die Flüsse des Moor -N -Pool -Ankers hohl. Diese Konstruktion verleiht dem Anker einen großen Widerstand gegen Biegekräfte. Die extremen Punkte des Poolankers sind breiter als die Breite der Kronenplatten. Folglich gibt der Anker einen sehr stabilen Verankerungscharakter.
Der vollständig ausgewogene Typanker hat immer seine Flüsse in der vertikalen Position, während der Anker angehoben wird.Der ausgewogene Anker ist leichter in die Bugaussparung und die Schlitze, wenn Sie ihn ansprechen. Die Unausgeglichenen neigen sich offensichtlich nach außen und können außerhalb der Ankerpause einsperren.N Typenbeckenanker mit Kronenhütten. Dieser Pool -N -Anker ist ein Stockloser Ankertyp für die Ankertaschen moderner Schiffe. Er soll der schönste Anker sein. Wahrscheinlich sind aus diesem Grund große Yachten und Kreuzfahrtschiffe mit diesem Guss -Stahl -Pool -Anker ausgestattet. Dies bedeutet nicht, dass diese Ankeranker für Festmacher nicht an Bord von Frachtträgern verwendet werden. Im Gegenteil, einige der größten Containerversender der Welt richten alle ihre Schiffe mit diesem Stahl -N -Pool -Anker aus.

Anker des Typs N Marine Pool haben mehrere wichtige Merkmale, die sie zu einer zuverlässigen Verankerungswahl machen: Material: normalerweise aus hochgradigem Edelstahl wie 316L, das eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit in Meeresumgebungen aufweist.

Design: Der Anker vom Typ N hat ein klassisches Design mit zwei symmetrischen Fluken, die sich an der Krone drehen. Dieses Design ermöglicht eine schnelle Einrichtung und eine zuverlässige Aufbewahrung.

Hohlkrallen: Die Krallen sind hohl, was nicht nur das Gewicht reduziert, sondern auch zusätzliche Festigkeit und Biegewiderstand bietet. Dieses Design erleichtert auch eine schnellere und effizientere Penetration in verschiedene Meerestellen.

Schweißkonstruktion: Die Flüssigkeiten des N-Ankers sind zusammengeschweißt, um eine feste Einheit zu bilden. Diese Konstruktion sorgt für die Haltbarkeit des Ankers und verhindert ein schwacher Punkt